Početkom 2011. godine, Volvo Car korporacija predstavila je V60 Plug-in Hybrid, gotovo produkcijski spreman automobil sa emisijom ugljen dioksida ispod 50 g/km. Plug-in Hybrid, koji će se na tržištu pojaviti 2012. godine je rezultat uske saradnje između Volvo Car korporacije i švedske energetske kompanije Vattenfall.
„Niti jedna industrija ili organizacija se ne može samostalno boriti sa klimatskim izazovima. Naša je misija razviti automobile sa niskom emisijom ugljen dioksida, ali je na društvu odgovornost za stvaranje održive budućnosti. Ovaj projekat, pokazuje kako nas saradnja između eksperata u različitim područjima, dovodi bliže tranziciji od proizvoda sa niskom emisijom ugljen dioksida do klimatski orijentisanog stila života“ – tvrdi Stefan Jacoby, predsjednik Volvo Cars korporacije.
U janaru 2007. godine, Volvo Car korporacija i Vatenfall AB su pokrenuli industrijsko partnerstvo čiji je cilj testiranje i razvoj plug-in tehnologije. Ova je inicijativa rezultirala formiranje zajedničke kompanije V2 Plug-in Hybrid Vehicle Partnership HB.
Razvojni rad je bio zajednički finansiran. Sada je projekat na putu predstavljanja prvog svjetskog plug-in dizelaša. To je atraktivan tip automobila, koji korisniku daje pristup najboljim karakteristikama kako električnog, tako i dizelskog automobila; izuzetno niskoj potrošnji i štetnim emisijama u kombinaciji sa velikom autonomijom i odličnim mogućnostima.
„Jedan od važnih aspekata projekta bio je zadržati izuzetne vozne mogućnosti Volva V60, visoke sigurnosne standarde i udobnost. Istovremeno, prosjek potrošnje i emisije ugljen dioksida će biti prepolovljen u odnosu na aktuelne vrijednosti“ – ističe Stefan Jacoby i dodaje: “Sa našom Drive Towards Zero vizijom, pravimo korak naprijed prema nultoj emisiji. Ustvari, kada se V60 Plug-in Hybrid vozi samo na struju dobijenu od obnovljivih izvora, taj cilj je već postignut.“
Kada se pokreće isključivo strujom, Volvo V60 Plug-in Hybrid može preći 50 kilometara. Puna autonomija kretanja iznosi do 1.200 km. Prosječna emisija ugljen dioksida iznosit će 49 g/km, a potrošnja 1,9 litara na 100 pređenih kilometara.
Trošak baterijskog pakovanja znači da će plug-in hybrid biti skuplji od Volva V60 sa konvencionalnim motorom. Ipak, troškovi goriva će iznositi trećinu troškova standardnog modela. Trošak vožnje isključivo na struju u Švedskoj iznosit će oko 3 eura na 100 km. Tačan trošak, varirat će od tržišta do tržišta. Volvo V60 Plug-in Hybrid se može puniti putem standardne kućne utičnice ili na parkingu. Punjenje traje oko pet sati.
Izvor: Proizvođač
