Dok su sve oči bile uprte u GT3 zvijeri i debi Maxa Verstappena na legendarnoj utrci 24 sata Nürburgringa, najveći heroj vikenda postao je jedan automobil od kojeg to gotovo niko nije očekivao, skromna Dacia Logan.
Na jednoj od najtežih i najopasnijih staza na svijetu, popularnom “Zelenom paklu”, Dacia Logan tima Ollis Garage Racing nije se borio za ukupnu pobjedu, niti je imao budžet i podršku kakvu imaju fabrički timovi Porschea, Mercedesa ili BMW-a. Ipak, upravo je taj mali rumunski sedan osvojio srca navijača širom svijeta.
View this post on Instagram
U moru supersnažnih GT3 automobila sa više od 500 konjskih snaga, Dacia Logan predstavljala je potpuni autsajderski projekat. Automobil baziran na svakodnevnom serijskom modelu, ali pripremljen za jednu od najbrutalnijih endurance trka na planeti.
Narodni heroj Nürburgringa
Dacia Logan već godinama nastupa na Nürburgringu pod zastavom malog njemačkog tima Ollis Garage Racing, a s vremenom je stekla kultni status među ljubiteljima motosporta.
Dok se oko nje vode borbe fabričkih timova i profesionalnih vozača, cilj Logana nije dominacija, nego preživjeti i stići do cilja. Upravo ta borba autsajdera protiv motorsport elite učinila je ovaj automobil jednim od simbola utrke 24 sata Nürburgringa.
Ovogodišnje izdanje dodatno je dobilo na pažnji zbog nastupa Maxa Verstappena, četverostrukog svjetskog prvaka Formule 1, koji je vozio Mercedes-AMG GT3 za Verstappen Racing.
Međutim, nakon što je Verstappenov tim odustao zbog tehničkih problema, pažnja javnosti potpuno se prebacila na nevjerovatnu priču o Daciji Logan.
Logan koji se nije predavao
Posadu automobila činili su Oliver Kriese, Christian Geilfus, Robert Neumann i Alexander Becker, a njihov cilj bio je jednostavan, završiti utrku.
Ipak, put do cilja bio je sve osim jednostavan. Tokom utrke tim je morao mijenjati nosač mjenjača preko noći, popravljati ovjes u nedjelju ujutro, a zatim je uslijedio i najveći problem. Tri sata prije kraja utrke Logan je izgubio prednji lijevi točak nakon kontakta sa zaštitnom ogradom.
View this post on Instagram
Mnogi bi tada odustali, ali ne i Ollis Garage Racing. Mehaničari su doslovno rezali oštećene dijelove karoserije i popravljali ovjes kako bi automobil vratili na stazu prije isteka vremenskog limita za klasifikaciju. Na kraju je Logan ipak stigao do cilja i vidio kockastu zastavu. To je bio trenutak koji je izazvao eksploziju reakcija na društvenim mrežama.
Više od običnog Logana
Iako na prvi pogled izgleda kao obični porodični automobil, ovaj Logan je daleko od serijskog modela. Automobil koristi 2.0-litarski turbo motor iz Renault Méganea RS sa oko 280 KS, uz posebno prilagođene kočnice, ovjes i sekvencijalni mjenjač preuzet iz Renault Clija RS.
View this post on Instagram
Na pravcu Döttinger Höhe dostizao je brzinu od 178 km/h, dok mu je najbrži krug bio 10:22.613.
Iako je i dalje bio znatno sporiji od GT3 automobila koji razvijaju gotovo 280 km/h, Logan je uspio nadmašiti pojedine druge automobile u svojoj klasi i završiti utrku kao šesti u SP3T kategoriji.
Internet senzacija i simbol upornosti
Tokom utrke Dacia Logan postala je prava internet senzacija. Navijači su masovno dijelili snimke i fotografije “narodnog trkača”, posebno nakon scena u kojima Logan prolazi kroz haos na stazi dok skupi GT3 automobili završavaju van piste.
Posebnu pažnju privukla je činjenica da je tim prethodnih godina doživio ozbiljne nesreće koje su gotovo uništile projekat. Nakon velikih sudara 2023. i 2025. godine, novi automobil obnovljen je zahvaljujući donacijama fanova i entuzijasta. Upravo zato mnogi smatraju da je Logan ove godine ostvario mnogo više od samog rezultata.
View this post on Instagram
Možda nije pobijedio utrku, ali je definitivno osvojio publiku.
Sve najzanimljivije trenutke sa Green Hell 24h trke na legendarnoj stazi Nürburgring, gledatelji mogu pogledati na linku ispod.
