BMW je predstavio M Concept Neue Klasse, automobil koji najavljuje budućnost jednog od najpoznatijih sportskih modela svih vremena, BMW M3. Iako je riječ o konceptu, jasno je da gledamo automobil koji će već naredne godine prerasti u serijski model i postati prvi potpuno električni M3 u historiji.
Predstavljen tokom legendarne utrke 24 sata Le Mansa, M Concept Neue Klasse pokazuje kako BMW vidi budućnost svojih najbržih automobila u eri elektrifikacije. Međutim, upravo zbog toga ovaj automobil već sada izaziva brojne rasprave među ljubiteljima automobila širom svijeta.
1.000 konjskih snaga
Iako BMW još uvijek nije objavio zvanične performanse, brojni izvori navode da bi električni M3 mogao razvijati između 710 i čak 1.014 konjskih snaga zahvaljujući sistemu sa četiri elektromotora.
View this post on Instagram
Svaki točak imat će vlastiti elektromotor, što omogućava nevjerovatno preciznu raspodjelu snage i potpuno novi nivo upravljivosti. BMW obećava vrhunske performanse, napredni torque vectoring sistem i mogućnost prilagođavanja ponašanja automobila različitim stilovima vožnje.
Za sve to zadužen je novi sistem nazvan “Heart of Joy“, svojevrsni superkompjuter koji upravlja pogonom, kočenjem i dinamikom vozila.
Dizajn inspirisan legendarnim M3 modelima
Iako izgleda futuristički, novi koncept krije brojne detalje koji odaju počast prethodnim generacijama M3 modela.
Prednji dio karakteriše prepoznatljivi “shark nose” dizajn, dok prošireni blatobrani podsjećaju na legendarni E30 M3. Na stražnjem dijelu nalazi se spojler u obliku “ducktaila“, inspirisan modelom E46 M3 CSL.
Posebnu pažnju privlače ogromni aerodinamički elementi, agresivni difuzor i sportski detalji koji jasno pokazuju da se radi o automobilu razvijenom u BMW M odjelu.
BMW je također napravio značajan korak prema održivosti. Umjesto klasičnih karbonskih komponenti, mnogi dijelovi izrađeni su od prirodnih vlakana koja tokom proizvodnje stvaraju znatno manje emisije CO₂.
Unutrašnjost
Kabina donosi spoj futurističke tehnologije i motorsport filozofije.
Automobil posjeduje četiri sportska “bucket” sjedišta, sigurnosni kavez, M-specifične kontrole i potpuno novi Panoramic iDrive sistem. Na upravljaču se nalaze poznjene M1 i M2 tipke za brzo biranje vozačkih postavki, dok su prisutni i sistemi za simulaciju promjene brzina, slično onome što danas koristi Hyundai N odjel.
View this post on Instagram
Baterija kapaciteta većeg od 100 kWh koristi novu generaciju BMW-ovih cilindričnih ćelija te podržava ultra-brzo punjenje zahvaljujući 800-voltnoj arhitekturi.
Dobra vijest za ljubitelje benzinskih motora
Iako električni M3 privlači najveću pažnju, BMW ne planira odustati od motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.
Kompanija je već potvrdila da paralelno razvija i novu generaciju benzinskog M3 modela, koja bi mogla koristiti unaprijeđeni šestocilindarski motor uz blagu hibridnu tehnologiju.
Na taj način BMW će ponuditi dvije potpuno različite filozofije istog automobila, električni i benzinski M3, te prepustiti kupcima da odluče kojim putem žele krenuti.
Početak nove ere za BMW M
M3 je gotovo četiri decenije predstavljao sinonim za sportske limuzine. Upravo zbog toga električni M3 za mnoge predstavlja jedan od najvažnijih trenutaka u historiji BMW-a.
Hoće li ljubitelji automobila prihvatiti M3 bez zvuka legendarnog šestocilindarskog motora ili će i dalje ostati vjerni benzinskoj verziji, ostaje da se vidi.
Jedno je sigurno, dolazak električnog M3 označava početak nove ere za BMW M odjel, ali i jednog od najvećih simbola automobilskog svijeta.
